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机械车位电磁式挂钩介绍
为确保车辆停车,车板四点设置电磁铁挂钩,电磁式挂钩由PLC程序控制四个独立单元,可靠性强,机构寿命长 ,维护维修简单,出现误操作可能性极小。
设有松链断链检测装置,随时检测链条状态,配合、常州戚墅堰同城细致的维保工作,可保证设备的运行。多重保护措施,使车辆停入后再无后顾之忧。
当升降载车板上升至上定位时,挂钩动作,以防止载车板在上定位时,因意外断链、常州戚墅堰同城脱链及电机刹车失灵时造成载车板坠下,从而确保车辆及人员的。当载车板下降时,挂钩打开,并有反馈信号确认,以确保所有挂钩打开,再降下载车板。



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二层升降横移机械车位型车库主要由钢结构部分、常州戚墅堰载车板部分、常州戚墅堰同城传动系统、常州戚墅堰当地控制系统及防护措施五大部分组成。钢结构主要采用□钢和H型钢,载车板为镀锌波纹板,厚度不小于2.0mm,传动系统分为升降传动机构、常州戚墅堰横移传动机构。控制系统主要由主回路和控制回路组成。而紧急停止开关;汽车超长、常州戚墅堰本地超高限制装置;人车误入检出装置;声光警示装置等十多项保护措施保证人员出入的及车库运行的可靠。后立柱采用四立柱,将每列电机单独支撑且为下挂式,具备低能耗、常州戚墅堰当地低噪音、常州戚墅堰动作到位、常州戚墅堰本地运行效率高、常州戚墅堰同城可靠性高等特点。系统起、常州戚墅堰当地制动及运行时平稳、常州戚墅堰本地无抖动、常州戚墅堰同城无冲击。
原设备立柱采用前后各两根□150×150作为结构支撑立柱。更改后技术前立柱采用两根□150×150作为结构技术,在原技术上没做改动,因为跨梁式结构可以方便车辆进出库此项目技术不更改。后立柱采用每列一柱形式(四立柱),增加其受力点数量,降低土建受力。使设备在运行时,钢结构更能支撑住设备因运行而产生的震动,减少其噪音和车板在升降时因结构震动而产生晃动。
升降驱动系统改为下梁固定方式,增加其动能使用率和减少设备震动率。
前立柱为方管,设备电气线路均可隐藏在内部,非常美观,也很有效保护线路不受损。



机械车位电气连接技术
控制及辅助电路采用BVR铜蕊软线,每根导线与元器件均采用冷压端子,保证接线可靠,主线束采用行线槽布线二次线束采用体积小,外形美观的接线座系列。所有电缆均为PVC铜导线电缆,电压等级为600/1000伏,所有电缆整齐敷设于镀锌钢管通内,与布置及各项装置完美配合。电气接线采用保护接地,保护接地采用分路连接, 与系统接地系统可靠连接,电源供应采用双路电源保护,保证一路电源故障时,另一路电源自动切入。






