南昌湾里全国回收聚醚正规公司 聚氧化丙烯二醇 聚氧化丙烯二醇又称聚丙二醇（polyoxypropylene glycol，简称PPG），其制备是在内衬玻璃或不锈钢反应釜中完成的。将起始剂（1，2-丙二醇或一缩二丙二醇）和催化剂（氢氧化钾）的混合物加入制备催化剂的釜内，加热升温至80~100℃，在真空下除去催化剂中的溶剂，以便促使醇化物的生成。然后将催化剂转入反应釜中，加热升温至90~120℃，在此温度下将环氧丙烷加入釜中，使釜内压力保持0.07~0.35MPa。在此温度和压力下，环氧丙烷进行连续聚合，直至到在一定的分子量。负压下状态下，蒸出残存的环氧丙烷单体后，将聚醚混合物转入中和釜，用酸性物质进行中和，然后经过滤、精制、加入稳定剂得到产品。 聚四氢呋喃二醇 聚四氢呋喃二醇（polytetrahydrofuran glycol，简称PTHF）或聚氧四亚甲基二醇（polyoxytetramethylene glycol，简称PIG、PTMEG、PTMG、PTMO）是由四氢呋喃在阳离子催化剂存在下开环聚合制成的。生产工艺：在反应釜中加入四氢呋喃，温度降到-5℃以下，于强烈搅拌下滴加发烟硫酸催化剂，保持反应物料低温，搅拌下加入定量的水，升温至70~90℃，蒸出未反应的四氢呋喃单体，经静置分层、中和、过滤、抽真空等工序后，制得聚四氢呋喃二醇。 聚四氢呋喃二醇价格较高，一般用于制备高性能的聚氨酯材料，其制品具有的耐低温、耐水、耐油、耐磨以及耐霉菌等性能。 四氢呋喃-氧化丙烯共聚二醇 四氢呋喃-氧化丙烯共聚二醇（tetrahydrofuranoxide propylene copolymer glycol）是由四氢呋喃与环氧丙烷在路易氏酸的催化作用下开环聚合，经中和、水洗、脱水以及过滤等工序制得。结构式如下： 四氢呋喃-氧化丙烯共聚二醇的产品规格见表3-28。该共聚醚成本比纯聚四氢呋喃二醇便宜，而其制品性能近似于PTMG，特别适用于制造耐低温聚氨酯材料（耐寒可达-200℃）。

南昌湾里全国回收聚醚正规公司 南昌湾里哪里回收聚醚 南昌湾里哪里回收聚醚多元醇 南昌湾里全国回收各种化工原料 南昌湾里高价格回收染料类【1】：库存染料，还原染料、媒介染料，分散染料、印花染料，酸性染料、直接染料、活性染料、阳离子染料、硫化染料，分散染料，碱性染料、弱酸染料、硫化染料、中性染料、皮革染料、皮毛染料，纺织染料，冰染染料，酸性媒介染料，印花涂料色浆，等各种产进口染化料。 　　《2》、颜料类：有机颜料，无机颜料，酞青蓝，酞青绿，钼铬红 ，深铬红，中络黄，艳蓝色淀，孔雀蓝色淀，色源色淀颜料，青莲色淀，青莲色源，品蓝色源，玫瑰色淀，玫瑰色源，桃红色淀，桃红色源，永固桔黄，联苯胺黄，永固紫，耐晒黄颜料，金黄红C，利索尔大红，利索尔宝红，永固桃红，永固红颜料，耐晒红颜料，利索尔洋红，耐晒艳红，红青莲，大，镉黄，铅铬绿，氧化铁黄，氧化铁红，氧化铬绿，钛，铅铬黄，锌铬黄铁蓝，群青，立德粉，铜金粉，橡胶大红，珠光颜料，红丹粉，黄丹粉，珠光粉，银粉，柠檬黄，钼铬红，巴斯夫进口颜料 ，颜料扫地料，塑胶颜料，橡胶颜料，油漆颜料，油墨颜料。 　　《3》树脂类：环氧树脂、UV树脂，uv光固化树脂，呋喃树脂，丙烯酸树脂、醇酸树脂、松香树脂、酚醛树脂、树脂，酮醛树脂，聚酯树脂、聚乙烯树脂、石油树脂，加氢石油树脂，不饱和聚酯树脂、萜烯树脂、松香树脂，碳五石油树脂，聚酰胺树脂，马来酸树脂、聚酰胺树脂、失水苹果酸树脂、聚氨酯树脂、氨基树脂、脲醛树脂、氯醋树脂、聚氯乙烯糊树脂、PVC树脂粉、卡波树脂、聚四氟乙烯树脂、达玛树脂。亚克力树脂、氯醚树脂、氟碳树脂、ACR树脂、马林酸树脂、ABS树脂、离子交换树脂、UV树脂、UV光固化树脂，松香甘油酯、玻璃钢树脂、聚天门冬氨酸酯树脂，风电叶片树脂、HPE树脂、增粘树脂、碳五石油树脂，呋喃树脂，乙烯基树，等各种过期库存树脂。 《4》、橡胶类： 热塑性橡胶弹性体，天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、三元乙丙橡胶、氯丁橡胶、丁基橡胶、氯化橡胶、异戊二烯橡胶、丁晴橡胶、顺丁橡胶，天然橡胶标胶、天然橡胶烟胶，橡胶弹性体，异戊橡胶，库存橡胶。

南昌湾里全国回收聚醚正规公司 制鞋、制革行业 中国是世界鞋类产品 的出口国和生产基地，鞋类产量占据全球总量的60％，聚氨酯（PU）材料是聚氨酯类的一种，此外，浆料主要用于制造人造革及合成革等相关产品。目前（2015年），在鞋底中所使用的聚氨酯浆液不足10％，还无法企及发达 的平均水平。 但随着我国工业生产技术的不断改善，聚氨酯浆液的制造成本将会不断降低，其发展潜力毋庸置疑。 交通运输行业 交通运输行业中也不乏聚氨酯的身影，其主要包括软质、硬质、半硬质泡沫塑料，同时还包括聚氨酯弹性体、聚氨酯胶、聚氨酯密封膏及聚氨酯涂料等。一辆成型的轿车需用到的聚氨酯总量为30kg左右，高质量的聚氨酯制品在轿车中的使用量也是衡量轿车等级的重要因素之一。我国是汽车大国，无论是汽车工业制造数量或是汽车保有量都排在世界 位。据相关数据统计，每年我国在汽车行业所使用的聚氨酯消费量将近40万t。随着新能源车型不断推出，聚氨酯消费量在汽车工业中还会有更广阔的增长空间。 除汽车工业之外，我国的冷链运输行业也是聚氨酯发展的另一领域。随着我国民众生活水平不断提高，越来越多的民众对各地的鲜花、水产品需求量猛增，这就带动了我国冷链运输行业发展。冷链运输行业中的运输车，通常使用聚氨酯硬质泡沫夹芯板作为隔热材料，同时冷库建设过程中也需要大量的聚氨酯绝热材料，这对我国的聚氨酯行业而言也是重大利好。