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十堰丹江口方管，是方形管材的一种称呼，也就是边长相等的的钢材。是带钢经过工艺处理卷制而成。一般是把带钢经过拆包，平整，卷曲，焊接形成圆管，十堰丹江口方管的加工工艺如下：十堰丹江口方管要在专用进口流水线上进行制作，以确保风管制作精度及十堰丹江口方管的密闭性。十堰丹江口方管配件的下料应在进口专用机器上运用计算机软件全自动化完成，并由进口的钣金专用等离子切割机上完成自动等离子切割工序。十堰丹江口方管管体与插接法兰间的连接应采用无铆钉连接钢材工艺，运用进口设备进行无铆钉连接工艺。十堰丹江口方管的咬口连接应采用进口自动咬合器进行咬合工艺。十堰丹江口方管的连接法兰应采用连板法兰及插接法兰连接工艺，十堰丹江口方管大边边长小于或等于2000mm时应采用共板法兰连接形式。
十堰丹江口钢材的理论重量是按十堰丹江口钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与十堰丹江口钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于十堰丹江口钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。十堰丹江口钢材的实际重量是指十堰丹江口钢材以实际称量(过磅)所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。毛重 是"净重"的对称，是十堰丹江口钢材本身和包装材料合计的总重量。运输的企业计算运费时按毛重计算。净重 是"毛重"的对称。十堰丹江口钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在十堰丹江口钢材购销中一般按净重计算。重量吨 按十堰丹江口钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000kg)，还有长吨(英制重量单位1016.16kg)、短吨(美制重量单位907.18kg)。计费重量 亦称"计费吨"或"运费吨"。运输部门收取运费的十堰丹江口钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。
十堰丹江口角钢俗称角铁、是两边互相垂直成角形的长条钢材。有等边十堰丹江口角钢和不等边十堰丹江口角钢之分。等边十堰丹江口角钢的 两个边宽相等。其规格以边宽×边宽×边厚的毫米数表示。如"∟30×30×3"，即表示边宽为 30毫米、边厚为3毫米的等边十堰丹江口角钢。等边十堰丹江口角钢理论重量计算 钢材理论重量计算的计量单位为公斤( kg )。其为: W (重量， kg ) = F (断面积 mm2 )× L (长 度， m )×ρ(密度， g/cm3)× 1/1000 钢的 密度为: 7.85g/cm3等边十堰丹江口角钢的表面质量在标准中有规定，一般要求不得存在使用上有害的缺陷，如分层、结疤、裂缝等。等边十堰丹江口角钢几何形状偏差的允许范围在标准中也有规定，一般包括弯曲度、边宽、边厚、顶角、理论重量等项，并规定十堰丹江口角钢不得有显著的扭转。
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